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撈渣機

濕式除渣系統

除渣系統是指對鍋爐爐底排出的底渣進行收集、冷卻、輸送、存儲的綜合處理系統。濕式除渣系統是指鍋爐排出的熱渣落到裝滿水的撈渣機槽體經冷卻、粒化后輸送至其它貯運設備。

撈渣機發展歷程:
刮板撈渣機最早于1957年西德首先采用;
歐美國家上世紀八十年代初期已投運機組以WAH式為多,但新建項目已大多采用SSC式;
我國八十年代初各大鍋爐廠、水電、軍工系統有關單位開始測繪仿制隨主機引進的SSC;
八十年代后期開始由專業生產廠家進行SSC的設計、制作;
青島達能可成套供貨,從渣井水封槽到渣倉排渣裝置的全套設備;另外還可配套供貨高效濃縮機、貯水池等灰水處理系統設備。

  • 3d
  • 刮板撈渣機
  • 刮板輸送機
  • 氣化爐撈渣機
  • 液壓關斷門
  • 單輥碎渣機
  • 脫水倉 濃縮機 水力噴射器
3d

刮板撈渣機(SSC)

刮板撈渣機用于煤粉鍋爐底渣的處理,爐渣落入撈渣機上部水槽中,經水冷卻后由連續運行的鏈條、刮板將鍋爐底渣輸送到下一級的儲存或輸送設備。 青達刮板撈渣機系列產品,覆蓋25~1000MW機組,出力在0.5~100t/h。隨撈渣機配套供貨渣井、液壓關斷門、碎渣機、渣倉等全部灰渣系統設備,也可成套供貨高效濃縮機、沉淀池、貯水池等灰水處理設備。

刮板撈渣機主要組成部分:驅動系統 傳動系統 刮渣系統 張緊系統

1 驅動系統

驅動系統有液壓馬達驅動和電機減速機驅動兩種型式:

(1)液壓馬達驅動,具有動力強勁,運行平穩、過載保護性能可靠、安裝空間小等優點。

(2)電機減速機驅動、變頻器調速的驅動型式,價格低、故障率低、維護檢修簡便、貨期短。

2 傳動系統

傳動系統中,最為重要的就是拖動輪總成和內導輪總成。

拖動輪總成有凸齒及凹齒2種方式:

鏈輪鏈齒采用精鍛工藝制造、經硬化處理,使之具有高的強度及耐磨性,有較高的使用壽命。凹齒型鏈輪結構較復雜,但其對鏈條制造偏差較大時的適應性強、導向性好不易“掉鏈”、承載能力大、壽命長,適用于渣量大,運行速度較快等工況。

凸齒型鏈輪結構較為簡單,鍛造成型的單齒可拆卸式凸齒鏈輪,固定可靠且檢修更換簡單。其鏈齒為精密模鍛成型、加工中心精加工,采用優質合金鋼材料經硬化處理,適用于渣量小,運行速度較慢等工況。

內導輪總成:

青島達能專利結構的外置導流式內導輪為軸、輪體同時轉動型式,撈渣機運行時通過觀察孔,可觀察內導輪是否運轉,及時發現并排出故障。

3 刮渣系統

刮渣系統由鏈條、接鏈環及刮板組成。

鏈條、接鏈環:高強度耐磨鏈條,表面經硬化處理;接鏈環為鋸齒形中心膨脹銷固定式結構,便于拆裝。鏈條直徑規格根據輸送距離、出力選定。目前已有鏈條直徑為Φ22、 Φ26、 Φ30、 Φ34、Φ36 、Φ38幾種鏈條規格的定型設計及使用業績。

進口廠家:意大利CICSA、德國RUD、HEKO、奧地利PEWAG

國內廠家:張家口礦機廠

刮板:

刮板共有三種形式:三角形截面刮板、矩形截面刮板、五邊形截面刮板(達能專利)。

刮板連接器基本分為牛角型連接器、TS連接器、鉸叉型連接器等。

4 張緊系統

張緊系統由張緊機構總成、張緊液壓站等部件組成,張緊液壓站有進口和國產兩種。

新式的張緊系統采用液壓自動張緊,恒定的張緊力及時吸收鏈條因磨損的伸長;

帶單向機械逆止機構的張緊支架,防止張緊滑塊因液壓系統故障突然下滑引發運行故障;

油缸缸套為雙套管結構并設手動加壓泵,當液壓站系統故障時,可切換加油回路,由手動加壓泵直接為油缸加壓以張緊輪。

刮板輸渣機

用于燃煤電站鍋爐底渣的處理,用于刮板撈渣機接力輸送;

多用于現場渣倉與撈渣機設備呈90°直角布置時,撈渣機排出的渣落到二級刮板輸送機轉運至其它貯運設備。

刮板輸渣機驅動系統、傳動系統、刮渣系統、張緊系統均與刮板撈渣機相同。

刮板鏈條回程托軌耐磨板托軌型式采用人字形布置(魚骨狀,達能專利)

老鷹鐵防止鏈條夾鏈,以避免鏈條、刮板非正常損壞;

防漂鏈壓軌,防止鏈條、刮板浮起。

氣化爐撈渣機

氣化爐撈渣機是用于氣化鍋爐下的一種機械排渣設備,爐渣通過排渣管道落入撈渣機的水槽中,爐渣通過撈渣機刮板排出時僅含有少量水份,爐渣排入粗渣斗,再通過粗渣斗下的氣動排渣門將爐渣排入到汽車中將爐渣運走.

氣化爐撈渣機驅動系統、傳動系統、刮渣系統、張緊系統均與刮板撈渣機相仿。

由于氣化爐所用環境與刮板撈渣機不同,所以對于驅動系統,張緊系統有別于撈渣機更為嚴格的要求。

驅動系統

電機采用防爆變頻電機;

減速機為背負式布置,受力合理,不易拉裂減速機底座。減速機即可單驅動、也可采用雙驅動。

張緊系統

張緊裝置為尾部液壓螺旋兩用張緊型式,液壓系統產生基本恒定的張緊力,使撈渣機運行平穩性大大提高。機械螺旋部分起到自鎖左右防止液壓故障時張緊輪突然下滑導致事故,同時當液壓張緊功能失效時,螺旋機構可手動拉緊張緊輪。

殼體頂部部分

氣化爐撈渣機機殼頂部不銹鋼活動蓋板,不生銹、易于拆卸、方便檢修、密封效果好。檢修平臺將渣水隔離,操作環境清潔。傳統上回鏈撈渣機無檢修平臺,導輪軸承易進渣損壞,檢修環境差。

液壓關斷門

GDM系列液壓關斷門吊裝在鍋爐底部渣井下(法蘭連接或焊接連接),能儲存及承載不少于鍋爐燃用設計煤質MCR時4小時的排渣量,且關斷門上下位置關閉嚴密不漏灰, 無明顯漏風,保證爐膛密封,確保鍋爐的正常運行。

單輥碎渣機

單輥碎渣機主要應用于燃煤鍋爐濕式除渣系統中。對燃煤鍋爐排出的爐渣(經水激破碎后的濕渣)進行機械破碎處理。使爐渣達到合適的破碎粒度以方便于下一級除渣設備對爐渣的遠距離輸送或其它方式排除。為適應工況的日益變化,市場的需求,公司研發設計并投入使用大型碎渣機。

脫水倉 濃縮機 水力噴射器

大灰斗→碎渣機→水力噴射器(或渣漿泵)→脫水倉(或灰場)的除渣型式為典型的定期排渣形式。渣系統(有時稱水力除渣系統),鍋爐底渣連續地落入大灰斗冷卻,定期開啟碎渣機上方的排渣門,爐渣經碎渣機破碎后由水力噴水器(或渣漿泵)將渣水混合物輸送至脫水倉(或灰場)進一步處理。達能可設計制造本系統內除渣漿泵外的所有設備。

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